You mention in the post that you would like to offer offline access for ipod touch users. This would probably mean swapping the google maps engine for something that can use offline maps such as those from open street map.

Have you already given route-me a look? It’s an open source component which you can integrate in your iPhone project to support maps from OpenStreetMap Microsoft VirtualEarth and CloudMade. Looks like a good solution for offline access.

http://code.google.com/p/route-me/

Mais le montant, ridiculement bas, met en évidence ce que nous constatons malheureusement trop souvent dans les subventions provinciales du Québec : elles ont une fonction plus “publicitaire” qu’économique.

C’est bien dommage ! Les mécanismes d’aide publique ont pourtant vocation a stimuler la création d’emploi, a créer des éléments structurant de l’économie sociale.

Lorsque Laurent m’a expliqué que la ministre avait dit qu’ISF faisait la même chose que “Zap Québec” (C’est le monde à l’envers) une autre explication m’est venue. La prédominance que Québec est en train de prendre sur Montréal est-elle en train de déconnecter les représentants du gouvernement de leur Métropole ? Pendant que Québec se couvre d’infrastructures, les routes de Montréal, son métro, ses viaducs, se dégradent. Les infrastructures numériques suivent-elles le même chemin ? En tout cas on ne peut que constater : un aéroport en plus à Québec, un aéroport en moins à Montréal ; des Bixi à Montréal, le moulin à images à Québec, Zap financé à Québec, ISF négligé à Montréal.

À mon avis, ISF est victime d’une mauvaise conjoncture politico-économique pour Montréal.

Il faut se faire une raison : Si ISF n’a pas obtenu un financement à la hauteur de ses attentes, on est pas prêt de voir un tramway sur la rue Parc.